Volkswagen e-Up 18.7 kWh räckvidd och prestanda

Volkswagen e-up med 18.7 kWh räckvidd är en liten elbil som började säljas runt 2013. Den var en pionjär när elbilarna var nya och ofta osäkra. Denna bilen visar hur långt tekniken kom redan för över tio år sedan. För dig som funderar på att köpa en begagnad e-up är det bra att förstå vad räckvidden betyder i praktiken. Räckvidden avgör hur långt du kan köra innan batteriet är tomt. Det är inte bara ett tal på papperet det påverkar din vardag faktiskt.

Hur mycket räckvidd får du egentligen?

Volkswagen e-up med 18.7 kWh batteri klarar ungefär 130 160 kilometer enligt den officiella WLTP-standarden. Det låter bra på papperet. Men i verklig körning brukar det bli omkring 100 120 kilometer istället. Skillnaden beror på hur du kör, vägen du väljer och vädret.

Bilen förbrukar cirka 9,8 kWh per 100 kilometer. Det är mycket bra för en elbil. Det betyder att batteriet räcker långt för energin. En helt laddad e-up kan köra en hel arbetsdag i staden utan att behöva ladda.

Varför ser räckvidden olika ut i laboratorium kontra verklig körning? I testerna kör man i kontrollerade förhållanden med konstant hastighet. I verkligheten stannar du vid röda ljus, accelererar och bromsar ofta. Du kör i trängsel. Vägen är ojämn. Då förbrukar bilen mer energi.

Konkreta exempel gör det tydligere:

• Du pendlar 40 kilometer till jobbet och 40 kilometer hem. E-up räcker lätt för det.
• Du behöver inte ladda varje dag om du bara kör stadskörning på dagarna.
• En tur till en by 50 kilometer bort kräver att du laddar innan du åker hem.

Om vi jämför med nyare e-up modeller blir skillnaden tydlig. Den nya e-up från 2019 har ett 32,3 kWh batteri. Den räcker ungefär 260 kilometer. Det är nästan dubbelt så långt. Med ett större batteri får du mycket mer frihet att röra dig.

Laddning och användarupplevelse

Det praktiska med e-up handlar mycket om hur du laddar. Du behöver tillgång till en laddare för att bilen ska bli användbar. Hemmaladdning över natten är det bästa. Det är enkelt och bekvämt (och sparar både tid och pengar). Du vaknar upp med ett fullt batteri.

Hemmaladdning via AC-laddare (typ 2) tar ungefär 4 timmar för en full laddning. Det fungerar perfekt om du kommer hem på kvällen. Då är batteriet fullt till nästa morgon. En normal elinstallation hemma klarar det utan problem.

Snabbladdning är möjligt med CCS-laddare på offentliga laddstationer. E-up kan ta upp till 35 40 kilowatt. Det tar omkring 60 minuter att ladda från helt tomt till 80 procent fullt. Efter 80 procent går det långsammare. Det är normalt för batterierna.

Praktiska tips för daglig användning:

• Installera en hemmaladdare om möjligt. Det sparar tid och pengar.
• Ladda ofta men inte alltid till 100 procent. Det är bättre för batteriet.
• Planera längre resor med laddstopp på vägen.
• Använd snabbladdning bara när du behöver det snabbt.

Vinterväder är en utmaning för e-up. Räckvidden kan minska avsevärt när det är kallt. Värmen inne i bilen drar mycket energi. E-up saknar värmepump vilket betyder att värmen är ineffektivv. I värsta fall kan räckvidden sjunka från 150 kilometer till kanske 100 kilometer.

Laddtiden påverkas också av väder. Ett kallt batteri laddar långsammare än ett varmt. Ofta tar snabbladdning längre tid på vintern. Det är viktigt att veta om du bor på en plats med hård vinter.

Hemmaladdning är viktig för den här bilen. Utan den blir e-up opraktisk för daglig körning. Du blir helt beroende av offentliga laddstationer. Det fungerar inte för alla. Din användarupplevelse beror mycket på om du har hemmaladdning eller inte.

Är 18,7 kWh fortfarande värt att köpa idag?

Volkswagen e-up med 18,7 kWh batteri är nästan tio år gammal nu. Det är en tid då elbilstekniken utvecklades snabbt. Så är den värd att köpa 2024? Det beror på vad du behöver.

Fördelar med denna gamla modell:

• Mycket billig på begagnatmarknaden.
• Liten och lätt att parkera i stad.
• Låg energiförbrukning för sådan köpsumma.
• Proven teknik som fungerar tillförlitligt.
• Batterigaranti på 8 år eller 160 000 kilometer ger trygghet.

Nackdelar med denna gamla modell:

• Begränsad räckvidd gör längre resor opraktiska.
• Mindre utrustning än nyare bilar.
• Långsammare accelerationen än moderna elbilar.
• Äldrande interiör och teknologi.
• Värmeeffektiviteten kan bli ett problem på vintern.

Vem passar denna bil för? E-up med 18,7 kWh passar bäst för dig som:

• Bor i stad och kör korta sträckor dagligen.
• Har hemmaladdning och låga pendlingsbehov.
• Vill spara pengar på en begagnad elbil.
• Inte gör längre bilresor ofta.
• Accepterar räckviddsångest och planering.

De bästa användningsfallen är stadspendling. Du kör 30 40 kilometer dagligen mellan hem och arbete. Du laddar hemma på natten. Bilen räcker för din hela vecka. Det är perfekt för denna e-up.

Konkurrenter som Skoda Citigo e och SEAT Mii erbjuder liknande räckvidd. De är också små och billiga. Men här är skillnaden: SEAT och Skoda är ofta ännu billigare. De har dock inte Volkswagens varumärkestryck. E-up känns ett steg mer premiumt.

Batterigarantin spelar en stor roll. Volkswagen garanterar batteriet i 8 år eller 160 000 kilometer. Det ger dig trygghet. Om batteriet försämras under denna tid ersätter de det. Det är värt mycket när du köper begagnat.

Tydliga riktlinjer för vem som bör välja denna modell:

• Välj e-up om du pendlar under 50 kilometer dagligen.
• Välj e-up om du har hemmaladdning.
• Välj e-up om du inte gör långresa ofta.
• Passa över e-up om du kör långväga ofta.
• Passa över e-up om du inte har tillgång till hemmaladdning.
• Passa över e-up om du bor på plats med mycket snö och is.

Den nyare 32,3 kWh versionen från 2019 är ofta bara lite dyrare på begagnatmarknaden. Den är ofta ett bättre köp för samma pris. Du får nästan dubbelt så långt räckvidd. Mindre räckvidd-ångest betyder större frihet.

Vad representerar denna modell för elbilarna

Volkswagen e-up med 18,7 kWh batteri är en skugga från elbilutvecklingens barndom. Den visar hur långt tekniken kom redan för ett decennium sedan. Den var faktiskt rätt bra för sitt syfte stadskörning.

E-up är en pålitlig stadsbil med klara begränsningar. Du måste acceptera räckvidden på omkring 130 kilometer. Du kan inte göra långa bilresor utan planering. Du måste ha hemmaladdning. Om du accepterar dessa villkor är bilen fortfarande mycket praktisk och prisvärd.

Denna modell representerar ett viktigt steg i elbilutvecklingen. Den visar att små batterier kan räcka långt när designen är rätt. Den visar att stadskörning är perfekt för elbilar. Den visar att användaren behöver rätt infrastruktur för att det ska fungera.

Om du hittar en väl skött begagnad e-up med låga mil kan det vara ett bra köp. Men fundera noga över dina behov först. Ställ dig själv dessa frågor: Pendlar jag kort? Har jag hemmaladdning? Gör jag långresa ofta? Accepterar jag begränsningen? Svar ja på de tre första och nej på den sista, då kan e-up vara perfekt för dig.