Toyota bZ4X är Toyotas första massproducerad elbil, och den väcker frågor hos många som funderar på att köpa sitt första elbil. En av de viktigaste frågorna är: hur långt går egentligen Toyota bZ4X räckvidd? Tillverkaren säger ett, men verkligheten kan se helt annorlunda ut (det brukar det). Det här spelar stor roll när du ska välja bil för dina dagliga behov och längre resor.

Officiell räckvidd vs verklighet

Toyota säger att bZ4X når upp till 405 kilometer på en laddning för framhjulsdriven modell. Fyrhjulsdrivna versioner når cirka 367 kilometer enligt EPA-mätningarna. Men när oberoende testare kör bilen på motorväg, sjunker räckvidden betydligt. I verkliga test på motorväg nådde framhjulsmodellen bara 257 kilometer, medan fyrhjulsversionen kom upp till 335 kilometer. Varför den stora skillnaden? EPA-testet går långsamt och använder optimala förhållanden. I verkligheten kör du fort på motorvägen, använder luftkonditionering och möter vind och kullar.

För en pendlare som åker 40 kilometer fram och tillbaka varje dag räcker bZ4X prima. Men om du planerar en 400-kilometer långresa utan laddningspaus blir det trång tidsschema. Temperaturen spelar också stor roll kall väder minskar räckvidden med upp till 20 procent.

Batteristorlek, drivkraft och energiförbrukning

bZ4X kommer med två olika batterierbjudanden. Framhjulsdriven modell har ett 71,4 kWh-batteri med en motor på 201 hästkrafter. Fyrhjulsdriven version får ett något större 72,8 kWh-batteri och två motorer som tillsammans ger 214 hästkrafter. Fyrhjulsdrift låter snabbare, men det krävs mer energi. Mer kraft till två motorer betyder högre energiförbrukning och därför kortare räckvidd.

Accelerationen från 0 till 100 kilometer tar 6,7 sekunder för framhjulsmodellen och 5,8 sekunder för fyrhjulsversionen. Topphastigheten är begränsad till 160 kilometer i timmen. För daglig körning räcker prestandan bra du nås nästan aldrig av många bensinbilar i stadstrafiken.

Laddning, tid och jämförelse med konkurrenter

bZ4X laddar med högst 150 kilowatt för framhjulsversion och 100 kilowatt för fyrhjulsversion. Med en vanlig hemmaladdare på 240 volt tar det 9,5 timmar att ladda batteriet helt. Det verkar långt, men om du laddar över natten löser det sig enkelt. På en snabbladdningsstation kan du få batteriet till 80 procent på ungefär 30 minuter.

Jämfört med konkurrenter hamnar bZ4X på ett mittfält. Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 laddar snabbare upp till 240 kilowatt. Tesla Model Y har längre räckvidd. Men Toyota erbjuder något unikt: ett helt år gratis laddning på EVgo-nätverket när du köper eller leasar bZ4X. Du får också en gratis NACS-adapter så du kan använda ännu fler laddstationer.

Modell	Räckvidd (km)	Laddeff. (kW)	0-100 km/h
Toyota bZ4X FWD	405 (257 verklig)	150	6,7 sek
Toyota bZ4X AWD	367 (335 verklig)	100	5,8 sek
Hyundai Ioniq 5	480	240	5,2 sek
Tesla Model Y	507	250	4,8 sek

Praktiska tips för daglig körning

Om du funderar på att köpa bZ4X, här är några konkreta tips. Först och främst: se till att få installerad hemmaladdning. Det är nästan helt nödvändigt för att få ut det bästa av bilen. Toyota hjälper till med installation, vilket underlättar allt. Du laddar över natten och startar dagen med fullt batteri.

Ska du åka i snö eller berg? Då är fyrhjulsdrift värt att överväga, trots den något kortare räckvidden. Fyrhjulsdrivna modeller ger bättre grep och säkerhet i svåra väderlekförhållanden.

För långresor behövs planering. Ladda appen för att hitta laddstationer längs din väg. Räkna med att stanna 20 30 minuter var tredje timme för att ladda. Det låter långt, men många chaufförer tar en paus ändå. Framhjulsmodellen passar längre vägar lite bättre än fyrhjulsversionen på grund av bättre räckvidd.

• Installera hemmaladdare för daglig användning
• Planera laddstationer före långresor
• Välj fyrhjulsdrift för vintervägar och berg
• Ladda under natten för att alltid starta med fullt batteri
• Använd laddningsappen EVgo från dag ett

För vilka passar bZ4X bäst?

bZ4X är perfekt om du pendlar 40 80 kilometer per dag. Den är rymlig, bekväm och enkelt att ladda hemma. Stadskörning är inget problem du spelar ingen bensinpris och miljön blir lite bättre. Weekendresor på 300 kilometer fungerar bra med en laddningstopp på vägen.

Om du åker minst två långväga resor varje vecka utan möjlighet att planera kan bZ4X bli lite krånglig. Då är Ioniq 5 eller Tesla Model Y smartare val. Men för normalfamiljen som vill ha en pålitlig elbil från Toyota passar bZ4X mycket bra. Tillförlitligheten är hög, designen snygg och priserna rimliga för vad du får.

Tänk på din egen körning hur långt åker du på en dag? Har du hemmaladdning? Kör du ofta på motorväg eller mest i stan? Dina svar visar om bZ4X är rätt bil för just din situation.