En större klimatsatsning startar just nu i Örnsköldsvik. Liquid Wind bygger en fabrik som ska producera hållbar bränsle från vindkraft och återvunnen koldioxid. Projektet kallas Liquid Wind Örnsköldsvik och är ett av Europas största eFuel-projekt. Vi går igenom hur tekniken fungerar, vilka siffror som imponerar och varför detta är viktigt för Sverige.

Hur tekniken skapar hållbar bränsle

Processen är elegant när man förstår den. Först fångar anläggningen biogen koldioxid från Övik Energis kraftvärmeverk. Det är den CO₂ som uppstår när man bränner biomassa för att producera värme och el. Utan Liquid Wind skulle koldioxiden bara försvinna upp i luften.

Samtidigt producerar anläggningen grön vätgas. Detta sker via elektrolys vind driver turbinerna, elen löser upp vatten i väte och syre. Väten är det gröna elementet här (helt enkelt det som gör hela grejen miljövänlig). När väten och den fångade CO₂ möts under rätt förhållanden skapas eMetanol.

Vad kan vi göra med eMetanol? Flygindustrin behöver det. Stora fartyg som transporterar gods över världshaven kan byta från fossilt bränsle till eMetanol. Kemikaliefabriker behöver metanol för att göra plaster och mediciner de kan också använda det hållbara slaget. En liter eMetanol ersätter en liter fossil metanol, helt enkelt.

Effektiviteten är imponerande. När man räknar alla steg minskas koldioxidutslöppen rejält jämfört med att använda fossil metanol.

Siffror som visar klimatpåverkan

Anläggningen producerar 100 000 ton eMetanol varje år när den är fullt igång. Det låter stort, och det är det. För att förstå storleken motsvarar det att fylla cirka 1 300 lastbilar med bränsle varje dag.

Klimatbesparingen är ännu mer imponerande. Årligen undviker anläggningen 200 000 ton CO₂-utsläpp. Sätt det i perspektiv: det är samma som att ta cirka 43 000 bilar från vägen i ett helt år. Eller så är det ungefär vad 8 000 svenskar släpper ut tillsammans på tio år.

Investeringen är stor: 1,5 miljarder euro. Sverige hjälper till finansiellt staten bidrar med 36 miljoner euro genom Industriklivet, en särskild satsning för att göra Sverige grönare. Det visar att politikerna tror på projektet.

Dessa siffror tillsammans gör Liquid Wind till något riktigt viktigt för klimatet.

Varför Örnsköldsvik, och vad som händer nu

Placeringen är inte slumpmässig. Hörneborgsverket i Örnsköldsvik redan eldas med biomassa och producerar både värme och el. Övik Energi driver verket och är partner i projektet. Närhet betyder mindre transportavstånd för CO₂ det sparar energi och pengar.

Tidsplanen är konkret. Byggstart är 2024 och utveckling startar våren 2025. Det är inte långt bort. Anläggningen är redan ett större projekt än det tidigare planen från energibolaget Ørsted, som hade 55 000 ton kapacitet. Liquid Wind fördubblar ambitionerna.

Projektet passar perfekt in i Sveriges klimatmål. Sverige ska nå klimatneutralitet 2045. EU vill att många industrier ska byta från fossila bränslen. Liquid Wind hjälper till på båda fronterna. Detta är en del av Sveriges gröna omställning.

Vad detta betyder för framtiden

Många industrier är svåra att göra gröna. Du kan inte enkelt byta ett flygplan till elmotor. Men du kan byta bränsle. eMetanol från Liquid Wind gör att flygbolag, rederier och kemikaliefabriker kan minska sitt koldioxidavtryck utan att köpa helt ny utrustning.

Ett konkret exempel: SAS flyger tusentals gånger per år. Om de använder eMetanol istället för jetbränsle kan de minska utsläppen betydligt. Maersk, världens största containerrederi, har samma möjlighet. Ett litet steg för dem, men ett stort steg för klimatet.

Lokala energisamarbeten som detta mellan Liquid Wind och Övik Energi är nyckeln till framtiden. De visar att man kan göra klimatgod affär genom att kombinera befintlig infrastruktur på smartaste sätt.

Från 2025 och framåt blir det spännande att följa utvecklingen. Lyckas bygget enligt plan? Hur mycket eMetanol produceras verkligen? Vilka stora kunder hittar Liquid Wind? Svaren på dessa frågor avgör om Sverige blir ledare inom grön industri eller bara ett försök till.