En laddhybrid 15 mil är en bil som skiftar mellan två världar. Den kör på ren el när du pendlar till jobbet. Sedan växlar den till bensinmotor för längre vägar. Det är spännande, för de flesta laddhybrider idag klarar bara 3 till 7 mil på batteriet. En modell med 15 mil räckvidd? Det är nästan tre gånger längre än genomsnittet. Du kan faktiskt köra hela arbetsveckan utan att tänka på bensinen.

Varför är detta viktigt just nu? Nya bilar från märken som Lynk&Co och Volvo pusherar gränserna. Batteritekniken blir bättre. Priserna sjunker långsamt. En laddhybrid med den här räckdvidden passar perfekt för daglig pendling och korta resor. Du får elbilens miljövänlighet och stillhet när det behövs. Plus bensinmotorn som backup när du behöver den.

Såhär fungerar batteriet teknik och data

Batteriet är hjärtat i en laddhybrid. Större batteri betyder längre elräckvidd. En laddhybrid 15 mil har ofta ett batteri på omkring 50 kilowattimmar (kWh). Det är två till tre gånger större än äldre modeller.

Lynk&Co 08 är ett bra exempel. Den nya versionen når upp till 20 mil på el. Tidigare laddhybrider från samma tillverkare stannade vid 10 mil. Det visar utvecklingen tydligt (och det är ganska imponerande egentligen).

Volvo XC60 T8 Twin Engine är ett annat exempel. För bara några år sedan hade den 4,6 mil elräckvidd. Nu klarar den 7,7 mil. De jobbar på ännu större batterier.

Så hur lagrar batteriet all denna energi? Det innehåller celler som lagrar elektrisk energi kemiskt. När du laddar hemma över natten fylls dessa celler på. Ju större cellvolymen är, desto längre kan motorn köra innan energin tar slut.

• Ett 50 kWh-batteri väger cirka 300-400 kilo
• Det tar ungefär 6-8 timmar att ladda helt hemma
• Räckvidden beror på körning, väder och vägarnas utförande
• Köld minskar räckvidden med upp till 30 procent

Utvecklingen går snabbt framåt. Inom några år kan 15 mil bli standard för nya laddhybrider.

Så använder du laddhybriden smartest körmönster och laddning

För att få ut maximalt av en laddhybrid 15 mil måste du förstå hur du använder den. Det handlar inte bara om att köra. Det handlar om att ladda rätt.

Ladda varje natt. Det är regel nummer ett. Om du kör 10-15 mil per dag och laddar över natten kan du åka helt på el till jobbet. Inte en droppe bensin på vägen.

Här är ett typiskt scenario: Du bor 8 mil från jobbet. Du laddar bilen hemma under natten. Nästa morgon kör du till jobbet på el. Kväll samma dag kör du hem på el igen. Det är 16 mil på batteriet. En laddhybrid med 15 mil räckvidd klarar detta med lite batteriet över.

Vintern är tuffare. Då minskar räckvidden. Du kan förvänta dig 10-30 procents mindre räckvidd när det är kallt. Därför är det smart att ladda ofta också om du bor på kallt ställe.

Laddningsmöjligheter gör stor skillnad. Kan du ladda hemma? Bra. Kan du ladda på jobbet? Ännu bättre (det är nästan alltför bra). En arbetsplats med laddstation är guld värd för en laddhybrid. Du startar dagen med fullt batteri.

• Hemmaladdar tar 6-8 timmar för full laddning
• Snabbladdning tar 30-45 minuter för 80 procent
• Du sparar omkring 70-80 procent bensin om du laddar dagligen
• Miljöpåverkan minskar dramatiskt med regelbunden laddning

Statistiken visar tydligt: Laddhybrider som laddas ofta är nästan lika miljövänliga som rena elbilar för daglig körning. Men om du glömmer att ladda blir det en helt annan historia.

Vägen framåt är en 15-milare rätt för dig?

En laddhybrid med 15 mil räckvidd passar inte alla. Först: Vad är dina körbehov? Pendlar du omkring 15 mil per dag? Då är en sådan här bil nästan perfekt för dig. Du kör på el nästan varje dag.

För det andra: Kan du ladda hemma eller på jobbet? Om svaret är nej blir laddhybriden mycket mindre värd. Då behöver du en ren elbil eller en traditionell bensinbil istället.

Kostnaderna är högre för laddhybrider än vanliga bilar. Ett större batteri kostar pengar. Men driftskostnaderna blir lägre. Elström är billigare än bensin. Plus mindre service på förbränningsmotorn då den används mindre.

Miljöpåverkan är bra om du laddar ofta. Utsläppen minskar kraftigt. Men om du glömmer laddningen och bara kör på bensin är det inte bättre än en vanlig bil. Faktum är det ofta värre, för laddhybriden väger mer.

För långkörning är en laddhybrid underbar. Du behöver inte oroa dig för räckvidd. Bensinmotorn tar över när batteriet är tomt. Ingen stress för batteriets påverkan på längre vägar.

Vad säger data om framtiden? Batterier blir större varje år. Priserna sjunker. Om fem år kan 20 mil elräckvidd vara standard. Då blir laddhybrider ännu mer lockande för fler människor.

Tekniken utvecklas snabbt. Snabbladdning blir vanligare. Batterikemien blir bättre. Frågorna du bör ställa dig är enkla: Kan jag ladda ofta? Passar en laddhybrid in i mitt liv? Vill jag ha både el och bensin som säkerhet?

Inte alla är redo för en ren elbil. Räckvidden skrämmer. Laddningstider irriterar. En laddhybrid löser det problemet. Den är en smart mellanväg för många svenskar. Och med 15 mil elräckvidd blir den helt enkelt ett mycket bättre val för vardagen än tidigare modeller.