Hur långt går BMW iX på en laddning

BMW iX är ett helt elektriskt lux-SUV som slår många konkurrenter på räckvidden. Bilen lanserades 2021 och har blivit allt bättre med större batterier och längre körsträcka. Just nu är BMW iX räckvidd ett av de hetaste ämnena bland el-bilar i premiumklassen. Vi ska gå igenom exakt vilken räckvidd du får, hur långt bilen räcker i verkligheten och vilka praktiska knep som gör skillnad. Med rätt kunskap kan du planera långresor utan att oroa dig för batteriet.

Räckvidden i siffror vad säger testerna?

BMW iX kommer i tre huvudversioner med mycket olika räckvidd. xDrive45 har ett batteri på 94,8 kWh och klarar enligt WLTP-standarden 374 miles, ungefär 600 kilometer. xDrive60 är modellen för dig som vill ha maximalt långt räckvid den innehåller 109,1 kWh och når hela 426 miles eller 686 kilometer. M70 prioriterar prestanda framför räckvidd, med 108,9 kWh och 365 miles räckvidd.

I verkliga test på amerikanska vägar visar iX imponerande siffror. Vid motorvägskörning i 120 km/h klarar xDrive60 omkring 290 miles innan batteriet är helt tomt. Det motsvarar cirka 467 kilometer på en laddning. I blandad körning med stad och landsväg rapporterar testförare ungefär 360 miles för xDrive60, beroende på hur du kör.

xDrive45 är den mer budgetvänliga modellen. Den ger dig redan nästan 600 kilometer, vilket räcker för de flesta långresor utan att behöva laddning mitt på vägen. Skillnaden mellan xDrive45 och xDrive60 är ungefär 100 kilometer extra räckvidd ett viktigt val om du åker långväga ofta (och många gör det).

Så påverkas räckvidden i praktiken

Det officiella talet är bara halva sanningen. Din faktiska räckvidd beror på flera saker som du kan kontrollera. Körstil betyder enormt mycket. Om du accelererar mjukt och använder den regenerativa bromsningen, som återtar energi när du bromsar, får du många extra kilometer. En lugn förare kan få mellan 15 till 25 procent längre räckvidd än en aggressiv körare.

Motorvägskörning i höga hastigheter slösar energi snabbt. Varje tio kilometer i timmen över 100 km/h kostar dig betydligt mer räckvidd. En tur på motorväg i 130 km/h ger ofta 10 till 15 procent mindre körsträcka än samma sträcka i 100 km/h.

Väderförhållanden är en annan stor påverkande faktor.Vinterkyla minskar räckvidden dramatiskt,ofta med 20 till 30 procent.Batteriet blir mindre effektivt när det är kallt.Här hjälper det att förvärmma bilen medan den står och laddar hemma.Då använder du gratis energi från laddstationen istället för batterienergi.

Hjulvalet spelar också roll. Större och tyngre hjul ökar luftmotståndet och energiförbrukningen. Om du byter från 20-tums till 19-tums hjul kan du ofta få ett par procent bättre räckvidd. Däckens trycknivå är också viktigt låga däck förbrukar mer energi.

Vägarnas typ förändrar också resultatet. Mycket backkörning förbrukar mer energi. Men bergskörning nerför vägen är guld värd då kan regenerativ bromsning fylla batteriet igen.

Laddning och infrastruktur detta behöver du veta

BMW iX stöder snabbladdning upp till 195 till 200 kilowatt. Det är snabbt, verkligen. Med en sådan laddare tar det ungefär 35 minuter att gå från 10 till 80 procent batteri. Det är perfekt för långresor du hinner dricka kaffe och käka något medan bilen laddar.

Hemma kan du ladda med en vanlig 11 kilowatt-laddare. Den tar längre tid, men du kan ladda över natten och börja dagen med fullt batteri. För de flesta som inte åker långväga dagligt är detta helt tillräckligt.

BMW samarbetar redan med EVgo i USA och expanderar sitt nätverk snabbt. Från 2025 kan du också använda Teslas Supercharger-nätverk med en adapter detta öppnar upp tiotusentals laddare bara i USA. I Europa finns redan ett omfattande CCS-nätverk med tusentals laddpunkter. Du slipper aldrig att hitta en laddare längs huvudvägar.

Många hotell, restauranger och köpcentrum har redan egen laddning. En långresa blir inte längre än en tankstopstur tidigare du stannar 30 minuter för att ladda och äter samtidigt.

Vilken modell passar din situation?

xDrive60 är för dig som åker långväga ofta. Du behöver inte tänka på räckvidd. 426 miles motsvarar ungefär 686 kilometer från Stockholm till Göteborg och nästan tillbaka igen på en laddning. Är du ofta på vägen mellan städer är detta ditt val.

xDrive45 passar bäst för de flesta. Du får redan 600 kilometer räckvidd till ett bättre pris. För vardagskörning med några långresor per år räcker detta utmärkt. Du sparar också pengar både på köpet och på strömmen.

M70 är för prestanda-älskare. Du får mindre räckvidd än xDrive60, men betydligt bättre acceleration. Motorns kraft gör att du accelererar fort upp på motorvägen. Vill du ha både snabbhet och rimlig räckvidd är detta kompromisen.

Ett praktiskt tips: räkna ut din genomsnittliga dagskörning. Åker du 50 kilometer per dag räcker alla tre versioner flera dagar utan laddning. Åker du 200 kilometer dagligen blir xDrive60 mer relevant.

Så får du bäst räckvidd praktiska knep

Här är en checklista du kan gå tillbaka till när du ska planera långresor:

• Välj rätt hjulstorlek. 19 eller 20 tums hjul är bättre än 21 eller 22 tums för räckvidd.
• Håll däcktrycket rätt. Låga däck förbrukar mer energi än välinflerade.
• Förvärmma bilen hemma. Innan du åker vinterkörning, låt bilen värmas medan den är kopplad till laddaren.
• Planera laddningsstopp. Åk med en tydlig rutt och vet var du laddar. Stressad körning ökar förbruknungen.
• Använd regenerativ bromsning. Släpp gasen tidigt och låt bilen bromsa sakta. Du återtar energi.
• Håll jämn hastighet. 100 km/h på motorvägen ger långt bättre räckvidd än 130 km/h.
• Använd eco-läget på längre vägar. Det begränsar prestanda lite men ger märkbar räckviddsökning.

BMW iX är verkligen en av de mest praktiska el-SUV:erna för långresor idag. Batteriet är stort nog för daglig körning utan stress. Laddnätverket växer snabbt. Med rätt kunskap och planering är iX ett smartare val än många tror. Du sparar både på drivmedel och på underhållet jämfört med bensinbilar (och miljön tackar). Du kör helt utan utsläpp medan du gör det.